Fungsi daripendingin oliadalah untuk mendinginkan minyak pelumas dan menjaga suhu minyak dalam kisaran kerja normal.Pada mesin yang diperkuat daya tinggi, karena beban panas yang besar, pendingin oli harus dipasang.Saat mesin hidup, kemampuan melumasi berkurang karena kekentalan oli menjadi lebih tipis dengan kenaikan temperatur.Oleh karena itu, beberapa mesin dilengkapi dengan pendingin oli yang digunakan untuk menurunkan suhu oli dan mempertahankan viskositas oli pelumas tertentu.Pendingin oli diatur dalam sirkuit oli yang bersirkulasi dari sistem pelumasan.Pipa oli pendingin oli dansambungan pipa minyakterhubung dengan itu.
Jenis pendingin oli
1) Pendingin oli berpendingin udara, inti pendingin oli berpendingin udara terdiri dari banyak pipa pendingin dan pelat pendingin.Saat mobil melaju, angin depan mobil digunakan untuk mendinginkan inti oil cooler yang panas.Pendingin oli berpendingin udara membutuhkan ventilasi yang baik di sekitar.Sulit untuk memastikan ruang ventilasi yang cukup pada mobil biasa, dan umumnya jarang digunakan.Jenis pendingin ini banyak digunakan pada mobil balap karena kecepatannya yang tinggi dan volume udara pendingin yang besar.
2) Pendingin oli berpendingin air Pendingin oli ditempatkan di sirkuit air pendingin dan menggunakan suhu air pendingin untuk mengontrol suhu oli pelumas.Ketika suhu minyak pelumas tinggi, didinginkan dengan air pendingin.Saat mesin dihidupkan, ia menyerap panas dari air pendingin untuk menaikkan suhu oli pelumas dengan cepat.Pendingin oli terdiri dari cangkang cor paduan aluminium, penutup depan, penutup belakang, dan tabung inti tembaga.Untuk memperkuat pendinginan, heat sink dipasang di luar tabung.Air pendingin mengalir di luar pipa dan minyak pelumas mengalir di dalam pipa, dan keduanya bertukar panas.Ada juga struktur yang memungkinkan minyak mengalir di luar pipa dan air mengalir di dalam pipa.
Waktu posting: Jul-05-2022