Saat ini, bahan pipa yang digunakan dalam mobil dapat dibagi menjadi tiga kategori: pipa nilon, pipa karet, dan pipa logam.Tabung nilon yang umum digunakan terutama PA6, PA11 dan PA12.Ketiga bahan ini secara kolektif disebut sebagai Pa alifatik. PA6 dan PA12 adalah polimerisasi pembukaan cincin dan PA11 adalah polimerisasi kondensasi.
1. Kelebihan daripipa nilonadalah sebagai berikut: ▼ ketahanan minyak yang sangat baik (bensin, solar), minyak pelumas dan lemak, dan ketahanan kimia.▼ resistensi dampak suhu rendah: PA11 dapat menahan dampak suhu rendah – 50 ℃ dan PA12 dapat menahan dampak suhu rendah – 40 ℃.▼ rentang suhu aplikasi yang luas: kisaran suhu aplikasi PA11 adalah – 40 ~ 125 ℃, dan posisi PA12 adalah – 40 ~ 105 ℃.Setelah uji penuaan pada 125 ℃, 1000 jam, 150 ℃ dan 16 jam, pipa PA11 memiliki kinerja dampak suhu rendah yang baik.▼ ketahanan terhadap korosi garam oksigen dan seng: ketahanan terhadap larutan seng klorida 50% selama lebih dari 200 jam.▼ tahan terhadap asam baterai dan ozon.▼ itu adalah bahan pelumas diri dengan ketahanan getaran, ketahanan aus, ketahanan lelah dan koefisien gesekan rendah.▼ Ketahanan UV dan penuaan atmosfer: ketahanan UV PA11 warna alami dapat digunakan selama 2,3-7,6 tahun tergantung pada wilayah yang berbeda;Kemampuan anti ultraviolet PA11 hitam meningkat empat kali lipat setelah menambahkan penyerap anti ultraviolet.
Prosedur pemrosesan pipa nilon adalah: ① prosedur ekstrusi ② prosedur pembentukan ③ prosedur perakitan ④ prosedur deteksi.Secara umum,pipa nilonmemiliki keunggulan besar dalam kinerja dibandingkan dengan pipa logam, sementara lebih baik dalam ketahanan korosi kimia dan ketahanan aus dibandingkan denganpipa baja tahan karat, yang berperan besar dalam mengurangi bobot kendaraan dan biaya produksi.
2. Ada banyakselang karetstruktur untuk mobil, dan struktur dasarnya termasuk tipe biasa, tipe yang diperkuat dan tipe yang dilapisi.
Struktur dasar selang karet saat ini, bahan pipa karet yang paling banyak digunakan di pasaran adalah FKM, NBR, Cr, CSM dan eco: ▼ suhu layanan FKM (fluororubber) adalah 20 ~ 250 ℃, yang terutama digunakan untuk O- cincin, segel minyak, lapisan dalamselang bahan bakardan produk penyegelan lainnya.▼ suhu layanan NBR (karet nitril) adalah 30 ~ 100 ℃, yang terutama digunakan untuk selang karet, cincin penyegel, dan segel oli.▼ suhu layanan Cr (karet kloroprena) adalah 45 ~ 100 ℃, yang terutama digunakan untuk pita, selang, pelapis kawat, penutup debu paking pelat karet, dll. ▼ suhu layanan CSM (karet polietilen klorosulfonat) adalah 20 ~ 120 ℃, yang terutama digunakan untuk ban, pita, selubung busi, kabel, komponen listrik, cincin-O, strip penyegelan pintu dan jendela, dll. ▼ suhu layanan eco (karet Chloroether) adalah 40 ~ 140 ℃, yang terutama digunakan untuk hot ring, diafragma, shock pad, selang karet, dll.
3. Sebagai semacam pipa keras,pipa logammemiliki keunggulan berat, biaya tinggi dan mudah patah.Oleh karena itu, semakin banyak perusahaan kendaraan yang memilih untuk berhenti menggunakan pipa logam.Saat ini, pipa logam aluminium lebih cocok untuk sistem pendingin udara.Namun, kekuatan tarik, tekanan ledakan, dan ketahanan penuaan pipa logam lebih baik daripada pipa nilon dan pipa karet.
Waktu posting: 24 Mei-2022